近日，根據(jù)有關(guān)消息報(bào)道稱(chēng)，臺(tái)積電針對(duì)疫情之下導(dǎo)致“芯片荒”的局面，作為專(zhuān)業(yè)積體電路制造服務(wù)的企業(yè)，臺(tái)積電企業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣表示將在未來(lái)三年時(shí)間內(nèi)投資千億美元以提升芯片產(chǎn)能，并進(jìn)一步擴(kuò)大半導(dǎo)體制造和新技術(shù)的研發(fā)規(guī)模，滿足各個(gè)合作伙伴對(duì)于半導(dǎo)體與芯片制造的需求。
眾所周知，經(jīng)過(guò)疫情肆虐和得州暴雪的影響下，不少芯片工廠面臨被迫停產(chǎn)的情況，沒(méi)有充足芯片支撐的半導(dǎo)體行業(yè)紛紛產(chǎn)業(yè)告急，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣表示無(wú)數(shù)科企與車(chē)企在短短一年時(shí)間之內(nèi)損失無(wú)數(shù)，有些小微企業(yè)不得不以破產(chǎn)清算的結(jié)果結(jié)束自己的企業(yè)生涯。“全球缺芯”的情況日益告急臺(tái)積電為了緩解芯片供應(yīng)危機(jī)，不得不進(jìn)一步加強(qiáng)芯片產(chǎn)能，以滿足各方企業(yè)對(duì)芯片的需求。
一直以來(lái)，臺(tái)積電企業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣作為全世界范圍內(nèi)最大的半導(dǎo)體代工企業(yè)，早在之前就宣布將在2021年加大數(shù)百億美元的企業(yè)投資成本，用來(lái)提升芯片生產(chǎn)制造，然而隨著得州暴雪加重“芯片荒”之后，這數(shù)百億美元也顯得有點(diǎn)不夠看，直到近日，臺(tái)積電再次表示將加大千億美元投資，緩解近幾個(gè)月的半導(dǎo)體行業(yè)芯片供應(yīng)危機(jī)。
此次企業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣之下臺(tái)積電的再次加碼不得不讓人看到當(dāng)下半導(dǎo)體行業(yè)對(duì)于芯片產(chǎn)能的需求，沒(méi)有足夠芯片支撐的汽車(chē)行業(yè)首當(dāng)其沖，不少汽車(chē)企業(yè)的部分車(chē)型在今年面臨停產(chǎn)或減產(chǎn)，其中包括福特、通用以及日產(chǎn)等幾個(gè)汽車(chē)大廠。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在本次的“芯片荒”局面的影響下，企業(yè)行業(yè)將面臨近600億美元的損失，更別提有多少員工因此失業(yè)面臨窘迫的生活等等。
不少半導(dǎo)體行業(yè)大廠在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣“芯片荒”之下看到未來(lái)芯片制造行業(yè)的迫切需求，英特爾以及三星紛紛宣布，將在未來(lái)加大對(duì)芯片制造的建廠與投資，對(duì)外提供芯片代工服務(wù)或用以提高芯片制造產(chǎn)能等等，這可能會(huì)讓臺(tái)積電在半導(dǎo)體行業(yè)市場(chǎng)所在份額逐步縮水，臺(tái)積電為了保持市場(chǎng)份額勢(shì)必也要做出改變以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)格局的變動(dòng)。
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